چین کا تیز رفتار ریلوے کا شمالی حص section ہ "یونیورسل ٹیسٹنگ مشین" میٹریل ٹیسٹ سے گزرتا ہے

حال ہی میں ، چین کے نارتھ سیکشن میں ، ہرابن-ق کیو کیوئی مسافر کے لئے ، اور قابل اعتماد سائنسی بنیادوں کے لئے موجودہ تیز رفتار ریلوے کی محفوظ تعمیر کو یقینی بنانے کے لئے ، حال ہی میں ، ہاربن قیقہار ریلوے مسافر سرشار لائن انجینئرنگ پروجیکٹ ڈیپارٹمنٹ کے سینٹر لیبارٹری کے ڈائریکٹر ، لیون-قیقی مسافر کی بنیاد پر ، ہرابن-قیقی مسافر کی بنیاد فراہم کرتے ہیں ، اور قابل اعتماد سائنسی بنیاد فراہم کرتے ہیں۔یونیورسل ٹیسٹنگ مشین، مختلف دھاتوں اور دیگر مواد کے ٹینسائل ، کمپریشن ، موڑنے اور قینچ ٹیسٹ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور غیر دھاتی مواد جیسے پلاسٹک ، کنکریٹ اور سیمنٹ کے کمپریشن ٹیسٹ۔

چائنا ریلوے 20 ویں بیورو کے حقی مسافر اسپیشل پروجیکٹ ڈیپارٹمنٹ کی سنٹرل لیبارٹری کے ڈائریکٹر لیاؤ ڈچنگ نے کہا: "اس سے ویلڈر کی ٹکنالوجی کی جانچ ہوتی ہے۔ موجودہ وولٹیج اور وولٹیج کو منظور کرنے کا وقت الیکٹریشن کی ٹکنالوجی کا امتحان ہے۔ اگر ویلڈنگ اس جگہ پر مضبوط نہیں ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ اس ٹکنالوجی کی ٹکنالوجی ، یا موجودہ اور موجودہ وولٹیج کے ساتھ بھی ایک مسئلہ ہے ، یا موجودہ اور موجودہ وولٹیج میں ایک مسئلہ ہے۔ موڑنے کے عمل کا امتحان اگر یہ جھکا ہوا ہے تو ، ہم نے کھینچ لیا ہے ، اور دوسرا مرحلہ جھکا ہوا ہے ، اور اگر موڑ کریک نہیں ہوتا ہے تو اسے بھی اہل سمجھا جاتا ہے۔ "

لیاؤ ڈاچنگ نے یہ بھی بتایا کہ مرکزی لیبارٹری مختلف درجہ حرارت پر کنکریٹ کی مختلف خصوصیات کا مطالعہ کرے گی ، سائٹ پر تعمیر سے ملنے کی کوشش کرے گی ، اور تجربات سے حاصل کردہ اعداد و شمار کے ذریعے سائٹ پر تعمیر کی رہنمائی کرے گی ، اور چین کی صدی قدیم تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کرے گی۔

چائنا ریلوے 20 ویں بیورو کے حقی مسافر اسپیشل پروجیکٹ ڈیپارٹمنٹ کے سینٹر لیبارٹری کے ڈائریکٹر لیاؤ ڈاچنگ نے کہا: "ہماری قومی تیز رفتار ریل ٹکنالوجی بین الاقوامی سطح پر ہے۔ ہماری لائن بھی 300 کلومیٹر اور 350 کلومیٹر ہے۔ لہذا ہمارا بیم ، تیز رفتار ریل کا 32 میٹر بیم بھی بین الاقوامی سطح پر ترقی پسند ہے۔"

یہ سمجھا جاتا ہے کہ ہاربن کیوئ ریلوے مسافر کی سرشار لائن ، موجودہ بنزو لائن اور بنسوئی لائن ، ایک مسافر اور مال بردار چینل تشکیل دیتی ہے جو صوبہ ہیلونگجیانگ کے مشرقی اور مشرقی حصوں سے گزرتی ہے اور منگولیا کے مشرقی حصوں سے منسلک ہوتی ہے۔ یہ شمال مشرقی خطے میں "تین عمودی اور چار افقی" ریلوے نیٹ ورک میں مشرقی مغربی ریلوے کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ نیشنل روڈ نیٹ ورک کی ٹرنک لائنوں میں سے ایک ہے ، جس کی کل لمبائی 286.893 کلومیٹر ہے۔ چونکہ ریلوے لائن چین میں ایک اعلی طولانی علاقے میں واقع ہے اور آب و ہوا اور جغرافیائی ماحول سے بہت متاثر ہے ، لہذا مادی انتخاب اور تعمیر کی ضروریات بہت سخت ہیں۔