یونیورسل ٹیسٹنگ مشین کی غلطی کے مسائل کی مرمت اور نمٹنے کے

یونیورسل ٹیسٹنگ مشینیہ زندگی کے تمام شعبوں کی لیبارٹری لیبارٹریوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ کچھ ناکامی اکثر استعمال کے دوران ہوتی ہیں۔ اگر وقت پر ختم نہیں ہوا تو ، اس سے منصوبے کے معیار اور معائنہ کے اعداد و شمار کی درستگی اور وشوسنییتا پر اثر پڑے گا۔ ہینگسی شانڈا آلات نے گذشتہ برسوں میں یونیورسل ٹیسٹنگ مشینوں کی توثیق میں عام فالٹ مشینوں اور علاج کے طریقوں کا خلاصہ پیش کیا ہے ، تاکہ ہم اپنے مستقبل کے کام میں نشانہ بنایا جاسکے ، صحیح دوائی تجویز کرے ، اور نصف کوشش کے ساتھ اس کے نتیجے میں دوگنا نتیجہ حاصل کیا جاسکے۔
1. فرق اور پروسیسنگ سے زیادہ قیمت
1. جب 1 ڈسپلے کی قیمت 1 ٪ سے زیادہ ہو تو ، نیچے سے اس کی وجہ تلاش کریں:
(1) پینڈولم کی بھاری ہتھوڑے کی تعداد ٹیسٹ مشین سے متصادم ہے۔
(2) جسم مائل ہے اور تنصیب کی عمودی تقاضوں کو پورا نہیں کرتی ہے۔
(3) پش سلاخوں ، پریس پلیٹوں ، لاکٹ وغیرہ کی خرابی۔
(4) بلیڈ ڈھیلا یا خراب ہے۔
(5) حقیقت بٹی ہوئی ہے یا مختلف ہے۔
(6) پوائنٹر شافٹ اور دیگر چیزوں پر چھوٹے ہتھوڑے کے وزن میں تبدیلیاں۔
اس کے علاوہ ، اگر ڈسپلے کی غلطی 1 ٪ سے زیادہ ہے تو ، مندرجہ ذیل حالات پر بھی غور کیا جانا چاہئے:
(1) ڈائل سے منسلک انجکشن کی مزاحمت بہت بڑی ہے۔
(2) ڈرائنگ میکانزم کے ذریعہ پیدا ہونے والی مزاحمت بہت بڑی ہے۔
()) دانت کی چھڑی اور گیئر بہت گندا ہیں یا دانت بہت مضبوطی سے جڑے ہوئے ہیں ، اور دانتوں کی چھڑی کو دبانے کے لئے ریڈ کو کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔
()) پینڈولم ، پوائنٹر شافٹ ، روابط ، وغیرہ میں بیرنگ اور دانتوں کی سلاخیں بہت گندا یا زنگ آلود ہیں۔
(5) پسٹن کی پیمائش کرنے والی فورس میں زیادہ رگڑ ہے۔
()) لنک چھڑی یا اثر اور جسم کے درمیان رگڑ ہے۔
1. 2 ڈسپلے کی غلطی 11 ٪ سے زیادہ ہے ، لیکن فرق کی اقدار بنیادی طور پر ایک جیسی ہیں؟
(1) لیور بازو کا تناسب تبدیل ہوتا ہے۔ اگر پینڈولم کے چھوٹے بازو کا بلیڈ ڈھیلا ہو جاتا ہے اور تناؤ کا نشانہ بننے کے بعد اسے شدید طور پر بے گھر کردیا جاتا ہے تو ، اسے ایڈجسٹ اور سخت کرنا چاہئے۔
(2) پش راڈ اور پریس چھڑی اور لاکٹ کے محور کے درمیان رابطے کے نقطہ کے درمیان فاصلہ تبدیل ہوتا ہے۔ اگر غلطی منفی ہے تو ، اس فاصلے کو تھوڑا سا بڑھانے کی کوشش کریں ، بصورت دیگر اسے کم کرنا چاہئے۔
1. 3 ڈگری ڈائل کے سامنے اور پیچھے کے درمیان عدم مطابقت کی کیا وجہ ہے؟
ڈائل کا نقطہ آغاز> -1 ٪ ہے ، لیکن یہ بوجھ میں اضافے کے ساتھ بڑھتا ہے ، جو مندرجہ ذیل صورتحال کی وجہ سے ہوتا ہے۔
فورس ماپنے کا طریقہ کار پینڈولم لفٹنگ کی سمت کی طرف مائل ہے ، اور اس کی غیر عمومی حیثیت کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔
(2) دانت والی چھڑی کھڑا (یا جھکا ہوا) نہیں ہے ، اور پریشر پلیٹ کے ساتھ رابطے میں ایک سرے کم ہے۔ سیدھی دانت والی چھڑی کو چیک کریں یا ایڈجسٹ کریں اور اس کے رابطے کا اختتام اٹھائیں۔
()) پریشر پلیٹ اور دانتوں کی چھڑی کی کھڑے لائن کے درمیان زاویہ کم ہوجاتا ہے (پریشر پلیٹ اندر کی طرف درست شکل میں ہے) ، اور پریشر پلیٹ کی جانچ پڑتال اور سیدھا ہونا چاہئے۔
1. چھوٹے ڈائلوں کی غلطیوں کی 4 وجوہات (یہاں تک کہ انٹرمیڈیٹ ڈائلز کے نقطہ آغاز سمیت) -1 ٪ سے زیادہ:
(1) ثانوی انجکشن کی مزاحمت بہت بڑی ہے۔ اسے صاف کریں اور تھوڑا سا چکنا کرنے والا تیل شامل کریں یا لچکدار ہونے کے لئے ثانوی انجکشن کی گردش کو ایڈجسٹ کریں۔
(2) سوئنگ شافٹ اور پوائنٹر شافٹ کے بیرنگ یا گیئرز بہت گندا اور زنگ آلود ہیں۔ بہت چھوٹی حراستی کے ساتھ چکنا کرنے والا تیل جھاڑی لگانے کے بعد شامل کیا جانا چاہئے۔
()) طاقت سے ماپنے والا پسٹن کھڑا نہیں ہے ، طاقت کی پیمائش کرنے والا پسٹن بہت گندا ہے ، سطح زنگ آلود ہے یا اس آلے سے جو رگڑ کو کم کرتا ہے اس سے اپنا کام کھو دیتا ہے ، پسٹن کا نچلا حصہ بریکٹ پر صحیح طور پر نہیں گرتا ہے ، جس سے موڑنے اور مڑنے کا سبب بنتا ہے ، تاکہ فورس ماضی والے پسٹن میں اضافہ ہو۔ سختی سے جانچ پڑتال کریں کہ آیا فورس ماپنے والے پسٹن کے تمام حصے درست ہیں اور غلط مظاہر کو ختم کریں۔
1. 5 ڈگری ڈائل کے وسط میں کسی خاص مقام پر نمایاں ڈسپلے کی غلطی کی کیا وجہ ہے؟
ڈائل کے وسط میں ایک نقطہ کی ڈسپلے کی غلطی نمایاں ہے اور منفی قدر کی وجہ سے ہوسکتا ہے:
(1) جب ثانوی انجکشن اس سمت کی طرف موڑ دیتی ہے تو ، رگڑ مزاحمت خاص طور پر بڑی ہوتی ہے ، لہذا ثانوی انجکشن کی چھڑی کو صاف اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
(2) پوائنٹر شافٹ جھکا ہوا ہے یا دانت (گیئرز سمیت) کو نقصان پہنچا ہے ، یا رکاوٹیں ہیں ، جس سے مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کا معائنہ اور مرمت کی جانی چاہئے۔
()) پسٹن سلنڈر ہاؤسنگ کی پیمائش کرنے والی فورس میں دو نالیوں میں کچھ جگہوں پر ایک دھندلا پن ہوتا ہے جو پسٹن کی پوزیشن کی پیمائش کرنے والی فورس کو ٹھیک کرتا ہے ، تاکہ پسٹن کی پیمائش کرنے والی فورس اس مقام پر گرنا بند ہوجائے ، اور اس کی جانچ پڑتال اور مرمت کی جانی چاہئے۔
()) یہ دیکھنا کم ہی ہے کہ آیا ڈائل کے وسط میں کسی خاص نقطہ کی قدر کی غلطی پھیل رہی ہے اور مثبت قدر متعصب ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ موجود ہے تو ، یہ چیک کرنا ممکن ہے کہ اس مقام پر ریک اٹھایا گیا ہے یا نہیں۔
1. کیا وجہ ہے کہ 6 ڈگری ڈائل کی غلطی خاص طور پر منفی ہے؟
(1) سیفٹی سوئچ پوزیشن کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔
(2) اگر لاکٹ یا روابط کے تحت کوئی رکاوٹ ہے تو ، اس کی جانچ پڑتال اور ختم کردی جانی چاہئے۔
(3) پوائنٹر محور پر تھریڈ سنکر کو ختم کرنا چاہئے۔
()) ڈرائنگ میکانزم یا پش راڈ کا نقطہ آغاز غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے اور حد کی پوزیشن تک پہنچنے سے پہلے ایک رکاوٹ ہے۔ ایڈجسٹمنٹ رابطہ ہیڈ کی جانچ کی جانی چاہئے۔
1.7 کسی خاص ڈگری ڈائل کی ڈسپلے کی غلطی کی کیا وجہ ہے (ہر نقطہ کی غلطیاں بنیادی طور پر ایک جیسی ہیں)؟
کوڈ کو ہٹانے کا بنیادی وزن ڈیزائن کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ کوڈ کو ہٹانے کی تعداد اور وزن کی جانچ کی جانی چاہئے ، اور وزن کا حساب لگانا چاہئے۔ لوڈنگ ٹیسٹ کو لوڈنگ ٹیسٹ کا استعمال کرکے انجام دیا جانا چاہئے۔ یہ جاننے کے بعد کہ قیمت کوالیفائی ہے ، کوڈ کو ہٹانے کے کوڈ کو نئے وزن کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہئے۔ تاہم ، اگر اصل کوڈ کا وزن قیمت سے زیادہ ہے تو ، عام طور پر یہ مناسب نہیں ہے کہ کافی اکاؤنٹنگ کی بنیاد سے پہلے کوڈ کو ہٹانے کے وزن کو کم کرنے کے طریقہ کار کو استعمال کریں۔ کوڈ کو ہٹانے کے کوڈ کو تبدیل کیا جانا چاہئے ، اور اصل کوڈ کو عارضی طور پر محفوظ کیا جانا چاہئے۔ وزن کو کم کرنے کے لئے کوڈ ہٹانے والے کوڈ میں سوراخوں کو ڈرل کرنے کا مشورہ نہیں دیا جاتا ہے۔
1. 8 ڈسپلے ویلیو میں تبدیلی میں فرق کی کیا وجہ ہے؟
(1) غیر مستحکم رگڑ کی وجہ سے ، جیسے پوائنٹرز پر پوائنٹرز ، پش سلاخوں ، لاکٹ وغیرہ پر لچکدار ، کام کرنے والے پسٹنوں اور فورس کی پیمائش کرنے والے پسٹنوں کی وجہ سے غیر معمولی رگڑ پیدا ہوتا ہے ، اور اسے صاف کیا جانا چاہئے۔
(2) بلیڈ ڈھیلا یا عیب دار ہے ، اور اسے مضبوطی سے طے کرنے کے لئے چیک کیا جانا چاہئے۔ اگر بلیڈ عیب دار ہے تو ، اسے تبدیل کرنا چاہئے۔
1. 9 کمپن
جب ٹیسٹ مشین شروع کی جاتی ہے ، خاص طور پر لوڈنگ کے دوران ، جب پوائنٹر ہلاتا ہے یا ایکسٹینسومیٹر نمونے کی خرابی کی پیمائش کرتا ہے تو ، پیمائش کے آئینے میں پیمانے پر ہلنے کی وجہ یہ ہے کہ:
(1) مکینیکل گونج: یہ ٹیسٹ مشین کے قریب دوسری مشینوں کی کمپن سے آتا ہے ، جیسے جعل سازی ، مہر لگانا ، بھاری مشینری ، دھات کاٹنے والی مشین ٹولز ، اعلی طاقت والی موٹریں ، وغیرہ ، جو ٹیسٹ مشین کی گونج کا سبب بنتی ہے۔ لہذا ، جب ٹیسٹ مشین انسٹال ہوجائے تو اس عنصر سے بچنے کی کوشش کریں۔
(2) اگر انسٹالیشن فاؤنڈیشن مضبوط نہیں ہے یا اینکر سکرو ڈھیلے ہیں تو ، اینکر سکرو کو طے کیا جانا چاہئے اور اگر ضروری ہو تو فاؤنڈیشن کو مضبوط کیا جانا چاہئے۔
(3) آئل پمپ اور آئل سرکٹ سسٹم میں ابھی بھی گیس موجود ہے۔ چونکہ آئل پمپ میں ہوا ہے ، لہذا تیل کی پیداوار وقفے وقفے سے ہوتی ہے ، جو کمپن کا سبب بنتی ہے۔ اس وقت ، نٹ میں پیچ کو آرام کریں اور آئل پمپ کو خود ہی گھومنے دیں جب تک کہ پمپ میں ہوا خارج نہ ہوجائے ، اور پھر پیچ کو سخت کردیں۔ مرکزی سلنڈر کے اقتدار سنبھالنے کے بعد بھی ہوا موجود ہوگی ، جو پوائنٹر کے جھٹکے کو بھی متاثر کرے گی ، لہذا ہوا کو بھی ختم کرنا ہوگا۔ طریقہ یہ ہے کہ: آئل پمپ شروع کریں ، آئل ریٹرن والو کو بند کردیں ، تیل کی فراہمی کے والو کو کھولیں ، اور مرکزی کام کرنے والے پسٹن ایک خاص فاصلے کے لئے طلوع ہونے کے بعد ، تیل کی واپسی والو کو کھولیں ، تاکہ مرکزی تیل سلنڈر میں تیل جلدی سے آئل ٹینک میں واپس آجائے۔ اس طرح ، کئی بار دہراتا ہے ، اور آئل سرکٹ سسٹم میں ہوا ختم ہوسکتی ہے۔
1. لوڈنگ پوائنٹر کی بہت زیادہ سوئنگ کرنے کی 10 وجوہات یا بوجھ کو برقرار نہیں رکھا جاسکتا:
(1) تیل کی واسکاسیٹی بہت کم ہے۔
(2) تیل کے دباؤ کے نظام میں ہوا کی ایک بڑی مقدار موجود ہے۔
()) تیل کے دباؤ کے نظام کا تیل رساو یا تیل کی واپسی والو مضبوطی سے بند نہیں ہے۔
(4) پریشر ریگولیٹر والو کی موسم بہار کی قوت بہت چھوٹی ہے۔
(5) تیل کی فراہمی کے والو میں نجاست ہیں۔
اس معاملے میں ، پہلے ہائیڈرولک سسٹم سے گیس کو ختم کریں یا تیل کے رساو کی جانچ پڑتال کریں (بشمول آئل ریٹرن والو کو مضبوطی سے بند نہیں کیا گیا ہے)۔ اگر تیل کی ایک بڑی مقدار پسٹن کے گرد بہہ جاتی ہے تو ، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا اوور فلو پائپ مسدود ہے ، پسٹن پہنا ہوا ہے یا واسکاسیٹی بہت کم ہے ، اور مختلف حالات کے مطابق اس کا الگ سے علاج کیا جاتا ہے۔ اگر راستہ کے بعد تیل کی رساو نہیں ہے ، لیکن بوجھ کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، تیل کی فراہمی کے والو کو صاف کیا جانا چاہئے اور پریشر اسٹیبلائزر والو کے موسم بہار کو مضبوط کیا جانا چاہئے۔
1. 11 بوجھ شامل نہ کرنے یا بوجھ شامل نہ کرنے کی 11 وجوہات:
(1) تیل کا ٹینک کافی تیل نہیں رکھتا ہے۔
(2) تیل کی واسکاسیٹی بہت کم ہے۔
(3) تیل کے دباؤ کے نظام میں تیل کی شدید رساو ہے۔
(4) بیلٹ جو آئل پمپ کو ڈھیلنے پر مجبور کرتا ہے۔
(5) پریشر ریگولیٹر والو کا موسم بہار کا دباؤ ناکافی ہے۔
(6) تیل کی فراہمی والے والو میں تھروٹلنگ پن ہول کو مسدود کردیا گیا ہے۔
(7) آئل پمپ ٹھیک سے کام نہیں کررہا ہے۔
اس معاملے میں ، پہلے چیک کریں کہ آیا ہائی پریشر آئل سرکٹ سسٹم لیک ہورہا ہے ، چاہے تیل کے ٹینک میں تیل کا ذخیرہ کافی ہے ، چاہے گھرنی ڈھیلی ہو ، اور آیا واپسی کے تیل کے پائپ پر تیل کے بہاؤ میں اضافہ کیا جاتا ہے جب بوجھ میں اضافہ نہیں کیا جاسکتا ہے۔ عام حالات میں ، جتنا بڑا بوجھ ، ریٹرن آئل پائپ کا تیل کا بہاؤ تبدیل نہیں ہوگا یا چھوٹا نہیں ہوگا (مختلف ٹیسٹ مشینوں کے لئے)۔ آئل سپلائی والو ، آئل پمپ ، وغیرہ کے کام کے حالات کو چیک کریں۔
1. ریٹرن آئل پائپ اسپرے کرنے اور لوڈنگ کے وسط میں ہلنے کی وجہ:
جب کچھ مادی ٹیسٹنگ مشینیں ان کی حد میں لوڈ ہوجاتی ہیں تو ، ٹیسٹ مشین کے تیل کی واپسی والو کے تیل کے بہاؤ کی شرح اچانک تیل کے انجیکشن میں بڑھ جاتی ہے۔ اس وقت ، آئل پریشر کا نظام متشدد طور پر کمپن ہوتا ہے اور بوجھ میں مزید اضافہ نہیں ہوسکتا ہے۔ وجہ یہ ہے:
(1) پریشر ریگولیٹر والو کا موسم بہار کا دباؤ ناکافی ہے۔
(2) تھروٹل پنہول مسدود ہے۔
اس معاملے میں ، تھروٹل والو کو صاف کیا جانا چاہئے اور پریشر ریگولیٹر والو کے دباؤ بہار کو غلط سمجھا جانا چاہئے۔ موسم بہار کے دباؤ کو بڑھانے کے ل You آپ موسم بہار کے پچھلے حصے میں گسکیٹ شامل کرسکتے ہیں۔
1. 13 ناقص پینڈولم فالس:
عام حالات میں ، بفر کا کام ہونا ضروری ہے کہ جب بوجھ آہستہ آہستہ بڑھتا ہے تو ، ہائی پریشر کا تیل بفر کے ذریعے سلنڈر کی پیمائش کرنے والی طاقت میں آسانی سے گزرتا ہے۔ جب نمونہ ٹوٹ جاتا ہے تو ، سوئنگ چھڑی اور لاکٹ آہستہ آہستہ عمودی پوزیشن پر واپس آسکتے ہیں۔ سلنڈر کی پیمائش کرنے والی فورس میں طے شدہ تیل آہستہ آہستہ تیل کے ٹینک میں واپس جاسکتا ہے ، اور جب پوائنٹر صفر پر واپس آجاتا ہے تو اسے حساسیت کو متاثر نہیں کرنا چاہئے۔
1. لاکٹ کی 14 وجوہات جو عمودی مارکنگ پوزیشن میں ایڈجسٹ نہ ہوں:
(1) فورس ماپنے کے طریقہ کار کو ایک سمت میں جھکا جانا چاہئے اور اسے عمودی طور پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
(2) ٹیسٹ مشین کے اوپری چک حصے کا وزن ڈیزائن کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ وزن کو اصل کلیمپ وزن کے برابر بنانے کے لئے چیک کیا جانا چاہئے۔
()) اگر بیلنس ہتھوڑے کا وزن تبدیل ہوتا ہے ، یا اس کی چھڑی سنجیدگی سے جھکی اور خراب ہوتی ہے تو ، اسے سیدھا کرنا چاہئے اور یہ جانچنے کی کوشش کی جانی چاہئے کہ آیا اس کا وزن ضروریات کو پورا کرتا ہے ، بصورت دیگر اسے درست کیا جانا چاہئے۔
1. پوائنٹر زیرو پوائنٹ کو چالاکی سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے (خاص طور پر جب چھوٹا آرڈر) ناقص ہوتا ہے ، یا پوائنٹر زیرو پوائنٹ پوزیشن اکثر استعمال کے دوران تبدیل ہوتی ہے۔
(1) غیر مستحکم رگڑ کی وجہ سے ، جیسے پوائنٹرز ، دانتوں کی سلاخوں ، لاکٹ وغیرہ میں بیئرنگ لچکدار ، ورکنگ پسٹن اور فورس کی پیمائش کرنے والے پسٹنوں کو صاف کرنا چاہئے اگر غیر معمولی رگڑ ہے۔
(2) بفر آئل ریٹرن والو خراب حالت میں ہے یا اس میں رگڑ ہے ، لہذا اسے صاف اور ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔
(3) طاقت کی پیمائش کرنے والا پسٹن گھومتا نہیں ہے ، جس سے رگڑ پیدا ہوتا ہے۔ گھومنے کے لئے موٹر اور بیلٹ چیک کریں۔
(4) تیل کو اعلی واسکاسیٹی کے ساتھ استعمال کریں ، اور تیل کو کم واسکاسیٹی سے تبدیل کریں۔
1. 16 ویں وجہ کی وجوہات کی وجہ سے کہ لاکٹ کو حد کی پوزیشن تک نہیں اٹھایا جاسکتا:
(1) لنک پر بافل کی پوزیشن بہت کم ہے۔ اگر پوائنٹر کو تھوڑی دیر کے لئے تبدیل نہیں کیا گیا ہے تو ، حفاظتی بٹن کو چھونا چاہئے۔
(2) جب بیلنس ہتھوڑا جسم کو چھوتا ہے تو ، بیلنس ہتھوڑا کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
(3) پوائنٹر یا پش راڈ کی پوزیشن غلط طریقے سے ایڈجسٹ کی گئی ہے۔
()) لاکٹ کے تحت عمودی پوزیشن غلط ہے ، اور لاکٹ کی عمودی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
(5) پینڈولم تکلا کے مربع آئرن پارٹیشن پلیٹ پر کنٹرول پیچ بہت زیادہ ہیں۔ کنٹرول سکرو کو پوائنٹر میں ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے جو ایک دور کے لئے 2 سے 3 سے زیادہ چھوٹے گرڈ سے تھوڑا سا گھوم سکتا ہے۔ اس وقت ، لنک پر بافل پہلے سیفٹی کے بٹن کو چھوتا ہے ، اور پھر مربع ہتھوڑا ایک کے بعد ایک کنٹرول سکرو کے ساتھ رابطے میں آجاتا ہے۔ اگر آپ اس صورتحال پر توجہ نہیں دیتے ہیں تو ، ڈرائیونگ کے بعد اس آلے کو غیر متوقع طور پر نقصان پہنچا جائے گا۔
()) جب فورس ٹیسٹنگ پسٹن لنک کے نچلے سرے میں رکاوٹوں کو چھو لیا جاتا ہے تو ، اس کا احتیاط سے معائنہ اور ختم کرنا ضروری ہے۔
1. 17 جب ورکنگ پسٹن بغیر کسی بوجھ کے بڑھتا ہے تو ، پوائنٹر جھولتا ہے یا کسی خاص بوجھ کی وجہ کی نشاندہی کرتا ہے:
(1) فورس پیمائش کے نظام کے وزن میں توازن کو ابھی تک ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے۔ اگر پینڈولم کی عمودی پوزیشن کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے تو ، اس کو عمودی طور پر سیدھ کرنے اور صفر کی طرف اشارہ کرنے کے لئے پہلے لاکٹ کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
(2) مرکزی جسم پر ورکنگ پسٹن یا چار پلوں میں ایک بہت بڑا رگڑ ہے۔ گھرنی کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ اگر پسٹن پر رگڑ ہے تو ، پسٹن کو حد کی پوزیشن پر اٹھایا جانا چاہئے ، صاف اور احتیاط سے مشاہدہ کیا جانا چاہئے۔ اگر مورچا یا مکینیکل نقصان ہے تو ، اسے احتیاط سے درست کرنا چاہئے۔
1. جب ان لوڈنگ کرتے ہو تو ، لاکٹ عمودی پوزیشن پر واپس آگیا ہے ، جبکہ ڈائل پوائنٹر ابھی بھی وسط میں ہے۔ وجہ کیا ہے:
(1) دانت کی چھڑی اور گیئر دانت بہت مضبوطی سے جڑے ہوئے ہیں یا اس میں گندگی منسلک ہے۔
(2) دانت کی چھڑی مڑی ہوئی ہے یا دانت کی نوک کو درست شکل دی گئی ہے۔
(3) پوائنٹر وائپر یا بیئرنگ زنگ۔
(4) پش چھڑی کے چھوٹے ہتھوڑے کے وزن کو تبدیل کرنے کے لئے کنٹرول کریں۔
یہ دیکھنے کے لئے ہینڈ پل پش راڈ کا استعمال کریں کہ آیا اسے آہستہ سے رہائی کے بعد پوزیشن پر واپس کیا جاسکتا ہے۔ اگر اسے پوزیشن پر واپس نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، چیک کریں کہ آیا دانت کی چھڑی لچکدار ہے یا نہیں اور آیا دانت خراب ، صاف یا الگ الگ ٹرم ہیں۔

http://www.hssdtest.com/